法兰西速度机器——LOOK 796 Monoblade

2016-11-29 17:27:14 黄瓜巍巍 193

LOOK 796 MonobladeLOOK 796 Monoblade

LOOK这家法国公司对于自行车该长什么样子一直有着独到的见解,也因此造就了许多车迷心目中的经典名车,如486、595、695、795等。再加上LOOK对于图装与色彩的精准眼光,让每一台LOOK产品在拥有高性能特质的同时也成为了艺术品。同样的精神,LOOK把它淋漓尽致的体现在796 Monoblade上,除了用超轻量1.5K碳纤维编织而成外,将空气力学与整合的两大趋势结合得淋漓尽致,完美刻画出最新一代的速度机器。

超级把立的设计

超级把立的设计

再见吧空阻君~~极致的空气力学

不同于可以使用公路大组赛车的比赛,可以使用团队战术进行主将的掩护、破风。计时赛与三铁赛场上,选手孤军奋战,独自面对风阻。换句话说,也就是谁将风阻降至最低,就可以节省最多体力奔驰到最后一刻。LOOK很清楚一个好的名字有加深印象的效果。除了一直以来用数字为车款命名的传统之外,796还多了一个副名Monoblade,中文为单刀之意,让人很容易联想到一把锋利的刀。实际环绕796一圈就发现此话所言甚是,从细到不能再细的把立设计,正面撞风宽度仅25mm,而前叉上管直径仅19mm,完全围绕着UCI规则的极限打造。转到侧面,计时车该有的夸张造型796当然也没有少,所有管型都经过NACA(美国国家航空委员会)风洞测试后拍板定案。小编在这里告诉大家机翼型管材并不是应用到所有设计上,风阻就会降低。另外,在695/795 Aerolight系列让世人惊艳的Aerobrake 2前叉中心隐藏式刹车系统同样也运用在796上,打破以往大家对空力夹器不是座落前叉前侧不然就是后侧的既有印象,刹车效果也明显优于一般计时车。后夹器则从善如流的在BB下方使用Shimano直锁式夹器,同样为破风与制动性能加分不少。

极致破风的ZED3曲柄系统

极致破风的ZED3曲柄系统

注意力转到动力中心,狂野奔放的角色由BB65与ZED 3共同演出。自行车界最大的BB轴承BB65系统让骑士双腿的能量输出完整的传递至后轮,左右曲柄呈现S型一体化的ZED盘腿,同样拥有动力传输最佳化的特性之外,标准盘/压缩(CT)盘通吃,三种腿长一次满足(例:170mm、172.5mm、175mm)的特殊设计让车主不用为了Fitting后需要更换零件而伤透脑筋。这一段说了老半天,怎么没有提到空气力学?有的!ZED曲柄进化至现在第三代,连传动侧固定齿片的五爪都空力化了!君不见那让人羡慕到流口水的ZED 3盾牌吗?

全新的座管设计

全新的座管设计

看似简单,其实一点也不简单的整合艺术

要说LOOK是自行车界的创新模范生,众人不会有太多异议。目光来到机翼型车把,空气动力学是设计是基本,但手把可以反过来装,前后产生25mm的高度落差对不同柔韧性的车手来说就非常实用且省事。往后看到把立部位,和795如出一辙,把立与上管呈现一直线,加上计时车水平上管的原故,让796侧面的视觉效果比公路车的795更简单明了,空气动力学效果自然不在话下。当然,整合不是为了顾此失彼,有了外观内涵却不顾;把立占了压缩型头管约一半空间的796,有效增加垂直舒适度却不牺牲战车整体的侧向刚性,能够一鱼多吃,好棒棒!


符合NACA结构的空气动力学机翼型管材符合NACA结构的空气动力学机翼型管材

整合的另一个精彩部分,来自LOOK引以为傲的座管系统。虽为ISP车架设计,裁管后仍可以调整高低,瞬间掳获车友的心,不过不同于公路车系直接裁车架,796把上五通以上的座管独立出来,车主要减低座高只需裁短上面这一节即可,不会动到车架本体。当然座高不是变矮就回不去了,LOOK给796的座管与连接夹头之间设计了共12片的垫片,一片1mm也就是有12mm的高度可以增加,若车主需要微调高度,可以细到1mm层级。坐垫夹头也大有学问,打破夹头只有固定坐垫前后与座管头部角度的限制,796夹头更拥有翻转的力量,前后反过来装,就可以呈现车架立管角74度与80度的差异,不同身型的选手不用再为了坐垫调整空间不够或是太长而伤神。讲到口干舌燥,水都喝光了,怎么没有人想到走线?喔喔,原来是全部都藏起来了!既然号称速度机器,还走线在外面制造风阻,这不就太LowB了!796不论是机械变速或是电子变速,车架外观全都看不到一条线,极简风格就该这样。

采用与795相同设计的Aerobreak2内置刹车系统

采用与795相同设计的Aerobreak2内置刹车系统

空气动力学与整合,相辅相成

计时赛一直有着“真实之战”的别称,车厂对计时车除了针对空气动力学管型薄还要更薄之外,还有什么是鸡蛋里可以挑骨头的呢?NACA风洞测试的管型、ZED 3曲柄、可翻转的把手、坐垫夹头、完全水平的把立设计,无一不是为了进一步实现风阻最佳化而努力的整合成果,796可说是两大趋势相辅相成最好的例子。

压缩型的头管设计

压缩型的头管设计

796的爸爸,爸爸的爸爸,以及爸爸的爸爸的爸爸……是谁?796的历史

要说796的历史,那可就远了去了。咱们要想从头说到尾,真可谓不胜枚举啊~~这么说吧,无论是496,596还是796,它们都是LOOK KG96的后代。可能大家对KG96比较陌生,小编在这里卖弄一下,KG96是即LOOK KG86全球第一台碳纤维公路车之后的又一款世界之最,这就是LOOK KG96是全球第一台一体碳纤维公路车车架,SINCE 1988年,那时候你多大?接下来是LOOK KG196,它是1990年诞生的全球第一台一体碳纤维公路计时/场地车架。

然后是LOOK KG296、KG396。这里要说一下,从LOOK KG396开始,中国国家自行车开始正式装备LOOK场地车产品。接下来就是满载荣誉的冠军之车LOOK KG496,基本上那些年的UCI场地车比赛中,每一站都会有选手因使用LOOK KG496从而拿到彩虹衫。KG496之后LOOK放弃了英文加数字的命名方式,而这一年是2009年。全新的产品叫做LOOK 596,596无论是公路计时赛、场地赛还是铁人三项的比赛中都有着极为抢眼的表现。596之后LOOK沉淀了6年之久,夸过了计划中的696,直接在2015年正式发布了全面大改款的LOOK 796 MonoBlade。说到大改款一点也不夸装,因为你基本上从796的车身上看不到任何以往产品的影子。是不是以为完啦?还没有,因为796还有两个兄弟没有说到,那就是LOOK L96和R96,这两台是分别为奥运会打造的超级战车,是不是不太熟悉?这么说吧,R96就是里约奥运会上助力中国国家自行车队拿到首枚奥运金牌的大功臣!

可以直接使用SHIMANO直锁式夹器可以直接使用SHIMANO直锁式夹器

历史上的成绩说明,LOOK 796可谓是六世三公的豪门之后。未来一定会有更加出色的表现。这不,小编再一次瞒着老婆,悄悄的找合利兄弟购置了一台。为什么悄悄,还瞒着?哈哈,原因你们都懂的……

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